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La administración del presidente estadounidense Donald Trump instruyó este lunes a Delta Air Lines y Aeroméxico a deshacer antes del 1 de enero de 2026 la empresa conjunta que ambas mantienen para coordinar programación, precios y capacidad en vuelos entre Estados Unidos y México.
El Departamento de Transporte (DOT) explicó que la medida responde a los “continuos efectos anticompetitivos” en los mercados aéreos entre Estados Unidos y la Ciudad de México, que —aseguró— otorgan “una ventaja injusta” a ambas compañías frente a otros competidores.
Una alianza estratégica bajo revisión
La joint venture, creada en 2017, permitió a Delta y Aeroméxico compartir ingresos y coordinar rutas transfronterizas, en un modelo similar al que otras aerolíneas mantienen bajo acuerdos de inmunidad antimonopolio. La decisión del DOT no implica que Delta deba desprenderse de su participación accionaria del 20% en Aeroméxico, pero sí pone fin al esquema de cooperación operativa.
Reacción de Aeroméxico
En un comunicado, la aerolínea mexicana lamentó la decisión, al considerar que pasa por alto los beneficios que la alianza ha generado en materia de conectividad, turismo y competitividad de precios.
“La medida no afectará a nuestros clientes. Los pasajeros podrán seguir empleando el servicio de conectividad de ambas aerolíneas”, aseguró la compañía.
Contexto: la presión sobre la aviación mexicana
La acción se suma a una serie de medidas del gobierno estadounidense dirigidas a la aviación mexicana en los últimos años, incluyendo auditorías regulatorias y cuestionamientos a la seguridad aérea. Para especialistas, la decisión abre un escenario de incertidumbre sobre la forma en que Aeroméxico y Delta competirán en un mercado binacional valuado en miles de millones de dólares anuales.
Con ello, la alianza que durante casi una década redefinió la conectividad aérea entre México y Estados Unidos tiene fecha de caducidad, en un contexto de mayor proteccionismo y escrutinio regulatorio desde Washington.