En apenas tres meses, el Ayuntamiento de Puebla ingresó 11.6 millones de pesos por el uso de parquímetros y sanciones a automovilistas. El alcalde José Chedraui Budib asegura que estos recursos no son recaudatorios, sino que serán destinados a la rehabilitación de calles, luminarias y espacios públicos en las zonas donde opera el sistema de estacionamiento rotativo.
Los datos oficiales muestran un crecimiento sostenido: en mayo se recaudaron 3.2 millones de pesos, en junio 3.5 millones y en julio el máximo con 4.2 millones. La mayor parte provino de multas: sólo en julio se levantaron 28 mil 334 infracciones y se colocaron 23 inmovilizadores.
La promesa de reinversión
Chedraui adelantó que los ingresos se aplicarán calle por calle, dependiendo de lo que cada vialidad haya recaudado. “No debe pasar de un par de meses (…) vamos a bajar el monto a nivel de calles para hacer la inversión correcta y que la gente vea que no es un tema de recaudación”, declaró.
La operación de los parquímetros también mostró el tamaño del sistema: entre mayo y julio se contabilizaron 1.75 millones de operaciones con un promedio de tres horas de estancia.
La incógnita de San Alejandro
El programa, sin embargo, enfrenta retos. En la zona del Hospital San Alejandro, el Cabildo aprobó instalar parquímetros en 12 calles desde octubre, pero el proyecto podría retrasarse: el nosocomio —derrumbado tras el sismo de 2017— aún no tiene fecha de reapertura.
Así, mientras el Ayuntamiento promete reinversión en vialidades, crece la discusión sobre si el sistema de parquímetros está diseñado para ordenar la movilidad urbana o si funciona, en los hechos, como una máquina de recaudación masiva.